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“用嘀嘀叫车。上车后司机问你装快的了没有，我说有。司机说你用这个再下一个假单我来接，我们一起赚这两个冤大头的钱”。 以上是一个被狂转的大V的微博，它和最近在网上大量流行的、关于用打车软件赚钱的各种“攻略”讲的其实是一件事：乘客与出租车司机如何互相勾结，钻打车软
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嘀嘀打车的补贴方式是乘客减10元，每天3单，司机奖10元，每天5单；快的的补贴方式是乘客减10元，每天2单，司机奖15元，每天5单。在两大互联网巨头的遥控下，两家打车软件不相上下。 众所周知，出租车行业的电召市场利益关系盘根错节，打车APP的盈利模式尚未清晰，
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这篇客座专栏是由Youth4work公司的创始人Rachit所撰写，他分享了自己所遇到的一些关键的教训。 在我的Youth4work公司，我们遇到了大多数创业者都会遇到的一些挑战：我们没有钱去做广告，没有大的团队，也没有有趣的产品，这些产品正在开发或者改进。
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